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尼龍PA610-HSL用于繩索、拉索、管道、線纜包覆料
我公司生產(chǎn)的擠出級尼龍PA610-HSL包覆料，可用于擠出電線電纜包覆、擠出涂層、擠出油管、包覆繩索、擠出軟管、擠出絲...
2025-03-27
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自潤滑性塑料是一類具備自潤滑特性的高分子材料，能夠在摩擦過程中減少摩擦系數(shù)和磨損，無需額外潤滑劑。以下是其主要種類及應(yīng)用概述：1. 聚四氟乙烯 (PTFE)
- 特性: 摩擦系數(shù)...
2025-02-20
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一種原料多聯(lián)產(chǎn) PA66由己二胺和己二酸通過縮聚制得，PA610又稱聚酰胺610，即聚葵二酰己二胺，以己二胺和葵二酸為原料，呈半透明奶白色，其強(qiáng)度介于尼龍6與尼龍66之間，比重小，PA610很多性能類似尼龍66，具有密度小、吸水...
2023-07-12
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尼龍的品種很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、PA46、PA6T、PA9T、MXD-6芳香醯胺等.以PA6、PA66最為常用。 尼龍的收縮率為1%～2%. 需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率 100% 相對...
2023-07-12
尼龍屬于聚酰胺，在它的主鏈上有氨基。氨基具有極性，會因氫鍵的作用而相互吸引。所以尼龍容易結(jié)晶，可以制成強(qiáng)度很高的纖維。聚酰胺為韌性角質(zhì)狀半透明或乳白色結(jié)晶性樹脂，常制成圓柱狀粒料，作塑料用的聚酰胺分子...
2023-07-12
增強(qiáng)尼龍66一般是在尼龍66樹脂中加入一定量的玻璃纖維進(jìn)行增強(qiáng)改性而得到的改性尼龍塑料。
尼龍66是一種熱塑性樹脂，白色固體，熔點范圍為246-263℃，一般加工溫度在280-310℃，按照UL94的標(biāo)準(zhǔn)來看，它的...
2023-07-12
浮纖發(fā)白指的是玻纖外露造成的，白色的玻纖在尼龍塑料熔體充模流動過程中浮露于外表， 待冷凝成型后便在尼龍塑料件表面形成放射狀的白色痕跡，當(dāng)尼龍塑膠件為黑色時會因為色澤的差異加大而更加明顯。 改善...
2023-07-12
PA66加30玻纖因為性能比較優(yōu)異，所以pa66加30玻纖應(yīng)用比較廣泛，但是在生產(chǎn)中還是會存在一個最容易出現(xiàn)的問題：浮纖。那遇到pa66加30玻纖浮纖怎么辦呢？ 首先需要了解有什么原因會導(dǎo)致pa66加30玻纖浮纖的問題。 ...
2023-07-12
尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強(qiáng)的生命力，主要在于它改性后實現(xiàn)高性能化，其次就是汽車、電器、通訊、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)自身對產(chǎn)品高性能的要求越來越強(qiáng)烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了工程塑料高性能...
2023-07-12
改性尼龍PA在體育用品上有廣泛的應(yīng)用，例如PA11用作高爾夫球機(jī)觸手臂、滑雪靴、滑雪板等的材料。
又如聚酰胺熱塑性彈性體具有密度?。ㄐ∮?.1），易加工成型，耐磨、耐油和耐化學(xué)藥品性，低溫特性、彎曲疲...
2023-07-12
發(fā)動機(jī)是汽車的動力部分，其材質(zhì)要求極為苛刻，至今只有少數(shù)非功能件和非結(jié)構(gòu)件采用玻璃纖維增強(qiáng)PA制造，例如發(fā)動機(jī)蓋，發(fā)動機(jī)裝飾蓋和氣缸頭蓋、汽車發(fā)動機(jī)氣缸頭蓋位于發(fā)動機(jī)頂部，又稱為搖臂蓋或氣門室蓋。 ...
2023-07-12
現(xiàn)代通訊制品主要有絕緣線纜、通訊線纜、光記錄材料及移動電話、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、計算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備。線纜包括：電器設(shè)備用線纜、電力線纜、控制線纜、通訊線纜等，它們都是由纜芯和護(hù)套組成的。通訊電...
2023-07-12
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發(fā)動機(jī)周邊冷卻系統(tǒng)部件主要有散熱器、散熱器水箱、水泵、風(fēng)扇燈。 目前國外大多數(shù)散熱器是鋁制造的。改性尼龍制造的全塑散熱器，與銅和鋁制散熱器比，減輕了質(zhì)量，降低了成本，導(dǎo)熱效果與金屬一樣好。全塑...
2023-07-12
我們需要先認(rèn)識電子設(shè)備對塑料的一些應(yīng)用要求。電子設(shè)備部件對塑料的要求是具有一定的強(qiáng)度、耐化學(xué)腐蝕、減震耐磨、電絕緣性好、介電性能穩(wěn)定，對于能發(fā)射電磁波的電子設(shè)備，還要求一定的導(dǎo)電性和電磁波屏蔽作...
2023-07-12
電氣工業(yè)對塑料性能的要求，一是絕緣性，二是安全性。電氣系統(tǒng)最關(guān)鍵的要求是防火，即要求所有材料難燃甚至不燃，以減少火災(zāi)的發(fā)生。三是具有一定的強(qiáng)度，對尼龍進(jìn)行改性均能滿足這三點要求。 改性尼龍在電氣...
2023-07-12
發(fā)動機(jī)是汽車的動力部分，其對材質(zhì)要求極為苛刻，至今也只有少數(shù)非功能件和非結(jié)構(gòu)件采用玻璃纖維增強(qiáng)PA制造，例如發(fā)動機(jī)蓋，發(fā)動機(jī)裝飾蓋和氣缸頭蓋、汽車發(fā)動機(jī)氣缸頭蓋位于發(fā)動機(jī)頂部，又稱為搖臂蓋或氣門室蓋。 ...
2023-07-12
尼龍本身的性能都比較優(yōu)越，那為什么我們要把尼龍合金化呢？尼龍合金的好處是什么？ 尼龍是強(qiáng)極性分子間能形成氫鍵，且有一定的反應(yīng)活性的結(jié)晶性聚合物。尼龍有很多的優(yōu)點，如優(yōu)良的力學(xué)性能，耐磨性、自潤性、...
2023-07-12
增韌尼龍共混體中，由于加入了彈性體等改性劑，使尼龍的特性發(fā)生了較大變化，具有一些尼龍基體不具備的特性。 1、彈性體的加入大幅度地提高了尼龍的低溫韌性、抗沖擊強(qiáng)度。同時，降低了尼龍的剛性。不同的增...
2023-07-12
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大家都知道，高強(qiáng)度和增韌是兩個矛盾體的存在，但是現(xiàn)實生產(chǎn)過程中就需要滿足兩者的需求，這樣就需要在設(shè)計高強(qiáng)度增韌尼龍材料配方時，找到兩者的平衡。那如何解決高強(qiáng)度和高韌性呢？ 作為改性料廠家的一員，在...
2023-07-12
關(guān)于增韌尼龍力學(xué)性能的平衡問題，增韌尼龍的組成與性能有著密切的關(guān)系。其中，對尼龍制件沖擊強(qiáng)度影響最大的是增韌尼龍所使用的尼龍彈性體類別及其增韌尼龍彈性體用量。彈性體增韌尼龍的一個重要特點就是彈性...
2023-07-12
今天我們來了解作為增韌尼龍常用增韌劑之一的熱塑性彈性體。熱塑性彈性體與橡膠不同之處就是不需硫化交聯(lián)可直接使用。其彈性接近橡膠。熱塑性彈性體為共聚高分子或接枝共聚物。 SBS-（苯乙烯/丁二烯的...
2023-07-12
在尼龍樹脂中，加入尼龍阻燃劑，較好的解決了尼龍易燃燒的缺陷，擴(kuò)大了阻燃PA在電氣、電子、電器行業(yè)的應(yīng)用。從性能特征上講，阻燃尼龍PA與純尼龍有以下幾方面的變化。 1、力學(xué)性能普遍下降；不管是添加哪種阻...
2023-07-12
聚酰胺（通常稱為尼龍，英文簡稱為PA,在國內(nèi)很多專著及論文中，習(xí)慣使用尼龍這一名稱，因此，小編也采用尼龍這一習(xí)慣叫法）是五大通用工程塑料中的產(chǎn)量最大、品種最多、用途最廣、綜合性能優(yōu)良的基礎(chǔ)樹脂。 在聚...
2023-07-12
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對新能源汽車來說，提升續(xù)航里程將是新能源汽車未來面對的最大挑戰(zhàn)。而提升續(xù)航里程主要有三種方法：提升鋰電池性能、增加鋰電池數(shù)目和汽車輕量化。其中，汽車輕量化是是最可行、成本最低、最快速的方法。改性塑...
2023-07-12
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在汽車外飾領(lǐng)域，改性塑料的應(yīng)用趨勢逐漸增強(qiáng)，如果說汽車內(nèi)飾是為人們提供舒適的乘駕體驗，那么汽車外飾就是為了使車輛更美觀的同時保障乘駕安全。根據(jù)車型投放的國家地區(qū)的不同，設(shè)計過程必須全面貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)氐?..
2023-07-12
